1、柴油发电机组基（jī）本组成

答：标准型柴油发电机组由三大部份组成：

动力部分（fèn）——柴油（yóu）发动机（jī），

电能产生部（bù）分——交流（liú）发电机

控（kòng）制部分——柴油发电（diàn）机控制系统

2、发电（diàn）机组发电（diàn）原理

答：柴油发电机（jī）组电能的（de）产生（shēng）与（yǔ）水力发电，火（huǒ）力（lì）发电，风力发电等发电（diàn）设备电能的产生都基于同一个原理——电磁感应原理

闭合电路的（de）一（yī）部（bù）分导体在磁场中做（zuò）切（qiē）割磁感线运动，导体中（zhōng）就会产（chǎn）生电流。这种现象叫电磁感应现象。产生（shēng）的电流称（chēng）为（wéi）感应电流。

在（zài）柴油发电机（jī）组中，柴油机通过燃烧（shāo）混合空（kōng）气（qì）产生一定的（de）动力。而交流（liú）发电机内部有电枢绕组（zǔ）和励磁绕组或永磁体，电枢绕组即为（wéi）导体，励磁绕组（zǔ）或永磁体（tǐ）即是（shì）能产生磁场的。因此通过柴油（yóu）机的动力来带动发（fā）电机电枢绕（rào）组或励磁绕组或永（yǒng）磁体（tǐ）旋转，利用‘电磁感应’原理，发电机就（jiù）会输出（chū）感应电（diàn）动（dòng）势，经闭合的负载回路就能产生电流。

因此简单来说柴油（yóu）发电机组（zǔ）发电原理即是柴油发（fā）动（dòng）机（jī）通过传递机械能给交流发电，使发电机（jī）内部闭合电路（lù）与发电机内的磁场做相对的切割（gē）磁力线运动，而产生电能。

3、发动机（jī）的构造

答：发动（dòng）机按使用燃料（liào）不（bú）同分为汽油（yóu）发动（dòng）机（jī）、柴油发动机和燃气发动（dòng）机等。虽然发（fā）动机的结构形式很多，具（jù）体（tǐ）构造（zào）也多种（zhǒng）多样，但由于其基本工作原理一（yī）致，所以（yǐ）从总体功能来看，基本结构仍大同（tóng）小异，汽（qì）油（yóu）发动机其都是由两大机构、五大系统（tǒng）组成，柴（chái）油发动机因（yīn）柴油的燃烧（shāo）是（shì）压缩自燃，因（yīn）此（cǐ）少了点火系统（tǒng）。

一、曲柄连杆机构（gòu）

    曲（qǔ）柄连杆机构是发动机实（shí）现（xiàn）工作循环（huán），完成能量（liàng）转换（huàn）的主要运动零件。它由机体组（zǔ）、活（huó）塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

    配气机（jī）构的（de）功用是（shì）根据发动机的工作顺序和（hé）工作过程，定时开启和关（guān）闭进气门和排气门，使可燃混合气（qì）或空气进入（rù）气缸，并（bìng）使废（fèi）气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的（de）开闭由凸（tū）轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或（huò）链条驱（qū）动。进、排气门和凸轮轴以（yǐ）及其他一些零件共同（tóng）组成（chéng）配气机构。

三、燃（rán）料供给系统

汽油机燃（rán）料供给系的功用是根据发动机的要求，配制（zhì）出一（yī）定数量和浓（nóng）度的混合（hé）气，供入（rù）气（qì）缸，并将燃烧后的废气从气缸内（nèi）排（pái）出到（dào）大气（qì）中去；

柴油发动机因混合空气是靠压（yā）缩自然，因此柴油发动（dòng）机的燃料供给系相对复（fù）杂（zá）。柴油发（fā）动机燃料供（gòng）给系功用用不仅要配置一定数量和浓度（dù）的混合气，还要有（yǒu）一（yī）定的压（yā）力（lì）。柴油（yóu）发动机在进气行程（chéng）中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油（yóu）压提（tí）高到10MPa以上，通（tōng）过喷油器喷入气缸（gāng），在（zài）很（hěn）短时间内与压（yā）缩（suō）后的（de）高（gāo）温空气混合，形成（chéng）可燃（rán）混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以（yǐ）压（yā）缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机（jī）在此时（shí）的混合气压（yā）力会为（wéi）0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温（wēn）度。因此柴油（yóu）在喷入气缸后，在很（hěn）短时间内与空气（qì）混合后便立即自行发（fā）火燃烧。气缸内的气压急速上（shàng）升到6-9MPa，温度也（yě）升到2000-2500K。在（zài）高压气体（tǐ）推动下，活（huó）塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

四、润（rùn）滑系统

    润滑系统的功用是向作相（xiàng）对运动的零件表面输送定量的（de）清洁润滑油，以实现液体摩（mó）擦，减（jiǎn）小摩擦阻力，减轻（qīng）机件的磨损。并（bìng）对零（líng）件表面进行清洗（xǐ）和（hé）冷却（què）。润滑系通常由润滑油道、机（jī）油泵、机（jī）油滤清器和一些阀（fá）门等组成。

五、冷却系统

    冷却系统的功用是（shì）将受热零件（jiàn）吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在（zài）最适（shì）宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷（lěng）却系通常（cháng）由冷却水（shuǐ）套（tào）、水泵、风扇、水箱（xiāng）、节（jiē）温（wēn）器等组（zǔ）成（chéng）。

六、点火系统

在汽油（yóu）机中，气缸内的（de）可燃混合气（qì）是靠电火花点燃的，点火系通常由蓄电池、发电（diàn）机、分电器、点火线圈（quān）和火花塞等（děng）组成。

   柴油发动机因混合气体的燃烧是靠压缩自燃（rán），因此柴油发动机与汽油发（fā）动机（jī）相比少了点火系（xì）统。

七、起动系（xì）统

     理解（jiě）这个并不难，要使发动机由（yóu）静止状态过渡到工作状态，必须先用外力（lì）转动发动机的曲轴（zhóu），使活塞作（zuò）往复运（yùn）动，气缸内（nèi）的可燃混合气燃烧膨（péng）胀作功，推动（dòng）活塞运动（dòng）使曲（qǔ）轴旋转，发动机才能自行（háng）运转，工作循环才能自动进（jìn）行。因此，曲轴在外力作（zuò）用下（xià）开始转动到发动机开始自动地运转的全过程，称为（wéi）发（fā）动机（jī）的起（qǐ）动。完成起动过（guò）程（chéng）所需的装置（zhì），称（chēng）为发动（dòng）机（jī）的起动系统。    

4、什么是OEM生产（chǎn）商

答：OEM生（shēng）产（chǎn），即贴牌生产，也称为定牌生产，俗称“贴牌（pái）”，由（yóu）于其英文（wén）表述为（wéi）Original Equipment/Entrusted Manufacture（译为（wéi）原始设备（bèi）制造商或原产（chǎn）地委（wěi）托加工)，因（yīn）此简称为OEM。基本含义（yì）为（wéi）品牌生产者（zhě）不直接生（shēng）产产品，而是利（lì）用自己掌握的（de）关键的核心技术负责设计和开发新（xīn）产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过（guò）合同订购的方式（shì）委托（tuō）同类产（chǎn）品的其他厂家生产，之后（hòu）将所订（dìng）产品低价买断（duàn），并（bìng）直接贴（tiē）上自己（jǐ）的品牌商标。这种委托他人生（shēng）产的合作方式简称（chēng）OEM，承接加工任务（wù）的（de）制造（zào）商被称为OEM厂商（shāng），其生产的（de）产品（pǐn）被称为OEM产品。 

5、目前市场（chǎng）上柴（chái）油（yóu）发电（diàn）机组主要品牌及（jí）特点

答：目前国内（nèi）市场上（shàng）柴油发电机（jī）组（zǔ）按（àn）其（qí）生产（chǎn）地点可以分为如（rú）下：

原装进口柴油发电机组  指（zhǐ）其整（zhěng）套产品的生（shēng）产地是在中国（guó）境外（wài），目（mù）前市场（chǎng）上（shàng）主要（yào）品（pǐn）牌（pái）有：FG Wison(威（wēi）尔信)——产（chǎn）地：英国（guó）、 Caterpillar（卡特（tè）比（bǐ）勒）——产地：美国（guó）、Cummins Power Generation （康明（míng）斯电力（lì）系统（tǒng））——产地：美国、MGS——产地：新加（jiā）坡等。

国内组（zǔ）装柴油发（fā）电机组  指其（qí）整套产品的生（shēng）产地是在（zài）中国境内，主要构件发动机为进口产品，其品牌（pái）命名（míng）各（gè）生产厂习惯以柴（chái）油发动机的品（pǐn）牌来（lái）命名。如：VOLVO（富豪（háo））、MTU（奔驰）、Perkins（帕金斯）、Minsubishi（三菱）、Doosan Daewoo（斗（dòu）山—大宇）、MAN（曼）、Deutz（道依（yī）兹）等。

纯国产柴油发电机（jī）组  指整套柴（chái）油发（fā）电（diàn）机组均由国内生产（chǎn）商生产，且其主要构件也（yě）为（wéi）国内产品，如：无锡动力、济柴、上柴等柴油发动（dòng）机组。

以下（xià）简（jiǎn）要分析当前市场上（shàng）主要品牌发动机情况：

（1）康明斯（CUMMINS）系列发动机（jī）

美国康明斯公司（cummins） INC .,U.S.S)创建于（yú）1919年，总部位于美国（guó）印第安纳（nà）州哥伦布市。重（chóng）庆康（kāng）明（míng）斯（sī）发动机有限公（gōng）司（简（jiǎn）称CCEC），是（shì）中美合（hé）资生产重（chóng）载功率和（hé）大功率柴油（yóu）机（jī）的企业，是美国康（kāng）明斯公司在中国投资（zī）的第一个生产基地（dì）。

独（dú）有的供油系统采用先进的PT泵及喷（pēn）油系统（tǒng），能大（dà）减少泄漏及（jí）极大提高燃（rán）油（yóu）雾（wù）化率使燃烧（shāo）更远全，也是康明斯先进技术的代表。

康明斯发动机达到最严格的环保标准，产品满（mǎn）足美（měi）国加（jiā）州（zhōu）空气资源委员（yuán）会（CARB），美国联邦（bāng）署（EPA），日本建设（shè）者（MOC）和欧洲联（lián）盟的欧洲1号/2号，以及（jí）欧洲3号等世界上最严格的排放标准

一般配套（tào）机组功率范围（wéi）：2KW—2000KW

（2）富豪（VOLVO）系列发动机

VOLVO重（chóng）型卡车、轿（jiào）车誉满全球，VOLVO柴油机也（yě）同样出类拔萃，使用成本是用户首先要考虑的事情之（zhī）一。位（wèi）于瑞典哥（gē）德（dé）堡（bǎo）的（de）VOLVO-PENTA公司从1868年成立（lì）之日起，就始终把用户（hù）的利益（yì）放在首位。 自从1907年开始生产单缸发（fā）动（dòng）机，1926年接到第一张汽（qì）车（chē）发动机（jī）定单，至1954年首次将涡轮增（zēng）压技术引入汽车（chē）柴油机，VOLVO一（yī）直全力致力于降低（dī）柴油机的油耗和排放的研究（jiū）。VOLVO柴油机以低油耗、低排放、低噪音称雄世界，勘称节（jiē）约能源（yuán）、保护环（huán）境的（de）典范（fàn），尽可（kě）能（néng）使得（dé）每一（yī）台机运（yùn）行（háng）成本（běn）最低、排放（fàng）毒性（xìng）最（zuì）小。

一般配套机组功率范围：68KW—506KW

（3）帕金（jīn）斯（PERKINS）系列发动（dòng）机（jī）

英国帕（pà）金斯（PERKINS）公（gōng）司是一家在欧洲具有六十多（duō）年历史（shǐ）享誉著（zhe）名是柴（chái）油发动机制造公司。1932年由企业家兼工程（chéng）师（shī）佛兰（lán）克.帕金斯创建。目前拥有三个生产基（jī）地和4000余家分布（bù）全球的（de）售后（hòu）服务网络，年产30万台发（fā）动机。作为专业的（de）发动（dòng）机制造（zào）商，PERKINS提供了（le）一个范围宽广的（de）柴油机品种供用户选择。不管是用于卡车、工（gōng）程机械、船用动力、发电（diàn）机组，还是用于军（jun1）用（yòng）品如坦（tǎn）克、快艇，PERKINS永远能得（dé）到用户的（de）爱戴（dài）和青莱。

帕金斯发动机均采用独立的燃油（yóu）直接喷射系（xì）统，低烟气排放（1306、2206、2506、2806系列电喷型发动机达（dá）到欧3标准），性能稳定，好的（de）功率（lǜ）重量比，体积（jī）小，结（jié）构紧凑，外形（xíng）美（měi）观（guān），方（fāng）便（biàn）安装，易维护，充裕（yù）的备用（yòng）件，及时的技术支持。

一般（bān）机组功率（lǜ）范围：9.5KW—2000KW

（4）MAN系列（liè）柴油发动机

世界第一台柴（chái）油发动机于1897年在德国MAN公（gōng）司诞生。

德国（guó）MAN集团已经是享誉世界百年的经典发动机制（zhì）造商（shāng）。

时至今日，德（dé）国MAN集（jí）团已经是（shì）欧洲（zhōu）机械与车（chē）辆制（zhì）造业的（de）领先企业之一，年销（xiāo）售额（é）为160亿欧元，拥（yōng）有大约76000名工作人（rén）员。在柴油机、商用车辆（liàng）、工业服务、印（yìn）刷机械等核（hé）心领域，不论是在技术方（fāng）面还是在市场上都拥有领（lǐng）先地位。

一般配套机组（zǔ）功（gōng）率范（fàn）围200KW—704KW

（5）MTU（奔驰）系列柴油发（fā）动机

奔驰是世界顶（dǐng）级的（de）汽车（chē）品（pǐn）牌，其世界第一辆蒸汽动力发动机（jī）就是有奔驰公司制造 。MTU柴（chái）油发动机其独物的电子管理（lǐ）系统（MDEC）使柴油机在各种运转条件下均有最（zuì）佳的性能表现（xiàn）。同时也是众多品牌中唯一在大功率机组上使用电子控（kòng）制共轨燃油喷射系（xì）统（tǒng），确保低（dī）燃油（yóu）值和最佳排放（fàng）。

一般（bān）配套机组功率范围（wéi）515KW—2750KW

(6)三菱系列柴油发动机

   三（sān）菱重（chóng）工，是（shì）日本最大的军工（gōng）生产企业。2003年自（zì）防卫厅接受（shòu）的军工（gōng）订（dìng）货额（é）为2800亿日（rì）元（yuán），居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型（xíng）战斗（dòu）机，以及90式坦克，在航（háng）空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用（yòng），在海上自卫队，三菱重工（gōng）则建造了（le）几（jǐ）乎（hū）一半的潜（qián）艇（tǐng），和三（sān）分之（zhī）一的（de）驱逐舰（jiàn）。其（qí）在日本军工（gōng）行业的地（dì）位可见一斑（bān）。自1917年创立至（zhì）今,三菱重工不断提（tí）升（shēng）发（fā）动机的产品（pǐn）技术,  目前的（de）三菱 MGS 系列柴油发电（diàn）机组提供（gòng）比之前（qián）更高的发电功（gōng）率及更先进（jìn）的控制系统, 并且不断的研发（fā）保障最高（gāo）的可靠（kào）度。因此三菱柴油（yóu）发电机组的质量也是得到了大众的肯定。

一般配套机（jī）组（zǔ）功（gōng）率范围5KW—1600KW

（7）无锡动力

     无锡（xī）万迪动力工程（chéng）集团有限公（gōng）司是研制生产内燃机、涡（wō）轮增压（yā）器、柴（chái）油发电（diàn）机组（zǔ）及其零部件的大型骨干企业（yè），江（jiāng）苏省（shěng）高新技术企业和无（wú）锡市百佳企业，前（qián）身为成立于1956年的公（gōng）私合营无锡动力机厂。1994年（nián）规（guī）范改制（zhì）为（wéi）定向募集的股份（fèn）制公（gōng）司-无（wú）锡动力工程（chéng）股份有限公司，同年组（zǔ）建无锡万迪动力工程集团有限公司。2004年转改制为（wéi）多（duō）元投资主体的（de）有（yǒu）限（xiàn）责任公司，2008年1月改（gǎi）制（zhì）为由企业内部经营骨干集体持股（gǔ）的股份（fèn）制（zhì）企业。是（shì）国产柴油发电机（jī）组的领（lǐng）航者。

一般（bān）配套机组（zǔ）功率范围250KW—720KW

（8）济柴

济柴始建于1920年（nián），是我国最早生产柴油机的（de）厂家之一，1953年定名为“济（jì）南柴油机厂（chǎng）”并沿（yán）用至今。早在上（shàng）世（shì）纪（jì）60年（nián）代，就（jiù）研制（zhì）成功大（dà）功率190柴油机（jī），使（shǐ）中（zhōng）国石（shí）油（yóu）钻机从此有了“自己（jǐ）的（de）心（xīn）脏”。多年来，济柴发动机装备了中（zhōng）国（guó）90%以上的石油钻井队，打（dǎ）破了国外同类产品的技术制约（yuē）和价格垄断，为中国石油工业的（de）发展做出了（le）应有的贡（gòng）献。

　　近年（nián）来，济柴以科学发（fā）展观为指导，坚持特色发展道路，大力（lì）实施“多元化、国际化”发展战略，打造出可应（yīng）用于（yú）多燃料、适用于多领域、不同缸径（jìng）系列的内燃机（jī）系（xì）列产品，荣获国内唯一（yī）的（de）非道路（lù）用内（nèi）燃机（jī）中国驰名商（shāng）标（biāo），产品覆盖（gài）了石油（yóu）、船（chuán）用、军用、电站、可燃气体利用（yòng）、环（huán）保等（děng）众多领（lǐng）域，并出（chū）口到世（shì）界50多（duō）个国家和地区。产业向业务链（liàn）上下游（yóu）和（hé）动力延（yán）伸产品拓展（zhǎn），形成了以压缩机制造及成撬、液力传（chuán）动装置（zhì）、燃气动力集成、动（dòng）力电气控制装（zhuāng）置为主的（de）产业集（jí）群。同时（shí），济（jì）柴还（hái）积极运作走出国门建企（qǐ）业，在南美、东南（nán）亚实现当地化生产（chǎn）即将成为现（xiàn）实。2009年，在国（guó）际金融危机（jī）肆意（yì）漫布的（de）情（qíng）况下（xià），济柴面对挑战加内压、拼抢机遇促发展，营业收入仍（réng）保持了50%增长势头（tóu），这（zhè）在同行业也是为数不多的。

一般（bān）配套机（jī）组功率范（fàn）围（wéi）500KW—2400KW

6、控制（zhì）屏类型有哪些

    答（dá）：柴油发（fā）电机组（zǔ）的控制屏（píng）分为普（pǔ）通机组控制屏和自动（dòng）化控制屏。普通控（kòng）制屏（píng）适用于普通的柴（chái）油发电机组的控（kòng）制，机组的（de）起/停、供/断电、状（zhuàng）态调（diào）整等（děng）均由手动（dòng）操（cāo）作：自动（dòng）化（huà）控制屏适（shì）用于自动化柴油发电机组的控制（zhì），机（jī）组的起/停（tíng）、供（gòng）/断电、状态调整（zhěng）等均可手（shǒu）动（dòng）或自动（dòng）两种操作方式（shì）来（lái）完成。

按照安装（zhuāng）方式，柴（chái）油发电机（jī）组（zǔ）的控制（zhì）屏可（kě）以分为一体式和分体式。分体式控制屏指机组与（yǔ）控（kòng）制屏分开放置，控制系统及主开（kāi）关均安装于控（kòng）制屏内。一体式控制屏由自（zì）控屏和开关屏（píng）两部分组成，自控屏（安装控制（zhì））通过减震垫固定（dìng）于发电机组的上方（fāng），开关屏（安（ān）装主开（kāi）关）安装于发电机组的侧面。

控制屏按照柴油发电机（jī）组（zǔ）参显示方式可（kě）分为仪表式和液晶（jīng）数字（zì）式，随着电子技术的发展（zhǎn），目（mù）前柴油发电机组制造（zào）商所配备的控制（zhì）屏（píng）均为液晶数字式显示（shì）控制屏，此控（kòng）制屏的优点是对机组的（de）参数及故障（zhàng）能（néng）直观（guān）的（de）观看。

目前市（shì）场上柴油发电机组控制屏模（mó）块主（zhǔ）要有：英国深（shēn）海（DEEP SEA）、捷克（kè）科迈（mài）（COMAP）威尔信自（zì）主控制屏（píng），同时现（xiàn）在各个生产商也都有研发自己的控制系统。

7、什么是自动切换（huàn）柜，并机（jī）柜及其作用

答：自动切换柜  自动切换柜也叫双电源柜，它（tā）在柴油发电机组电力，市电（diàn）电力，负载三者间起着桥梁作用。自动切换柜能够确保在（zài）市电供电出现故障时，发电（diàn）机（jī）组自动启动（dòng）后在设定的时（shí）间（3S~10S）内完成供电（diàn）转换，实现对负载供电，当市电恢复后，又自动地（dì）切换为市电（diàn）供电（diàn）。

并机柜 在（zài）多台柴油发电机（jī）组为同一负载供电时，为保证负载的合（hé）理分（fèn）配和供（gòng）电的可靠性及机组的（de）运（yùn）行（háng）经济（jì）性，需将多（duō）台柴（chái）油发电（diàn）机（jī）组的电力（lì）并联一起（qǐ），此时必须配备并机柜。在（zài）不（bú）同交流（liú）电源需要并联一起给同（tóng）一负载时，交流电必（bì）须满足以下（xià）条件：相序相同（tóng）、电压相（xiàng）同、频率相（xiàng）同、相位相（xiàng）同四个条件。

8、蓄电池种类

答：在（zài）柴油发（fā）电机（jī）组中（zhōng）我（wǒ）们常用的铅酸蓄（xù）电（diàn）池主要分为两（liǎng）类,分别为（wéi）干（gàn）荷（hé）蓄（xù）电池和（hé）免维护（hù）蓄电池两种。

1）干荷（hé）蓄电池：它的全称是（shì）干式荷电铅酸蓄电（diàn）池（chí），主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存（cún）所得到（dào）的电量，使用时，只需加入（rù）电解液，等（děng）过20—30分钟（zhōng）就可使用。它的主（zhǔ）要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是（shì）比能低(即每公斤蓄电池存储（chǔ）的电能)、使用寿（shòu）命（mìng）短和日常（cháng）维护频繁（fán）。

2）免（miǎn）维护蓄电池：免维护（hù）蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使（shǐ）用寿（shòu）命内基（jī）本不需要补充蒸馏（liú）水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小（xiǎo）的特点。使用寿（shòu）命一般为普（pǔ）通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电（diàn）池也有两种：第一种（zhǒng）在（zài）购买时一次性（xìng）加电（diàn）解（jiě）液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种（zhǒng）是电池本身出（chū）厂时就已经加（jiā）好电解液并封死，用户（hù）根（gēn）本（běn）就（jiù）不能加补充液.

铅酸电池有（yǒu）2.4伏，4伏，6伏，8伏（fú），12伏，24伏系列，容量从（cóng）200毫安（ān）时到3000安时（shí）。一般柴油（yóu）发电机（jī）组使用12V或（huò）24V电池（chí）启（qǐ）动。

9、标准柴（chái）油发（fā）电（diàn）机组（zǔ）的附（fù）件有哪些（xiē）

答：一般标（biāo）准柴油发电机组（zǔ）的附件（jiàn）主（zhǔ）要有：蓄电池、电（diàn）池连接电缆、波纹管（guǎn）、消（xiāo）声器、弯头、紧固件等。

10、柴油发电机组环保工程指那些？

答：柴油（yóu）发电机组在运（yùn）行时，废气的黑烟和二氧（yǎng）化硫不可避免（miǎn），同时机（jī）房噪音仍为98dB（A）以（yǐ）上。如果不加以治理，产生（shēng）的高分（fèn）贝（bèi）噪声（shēng）和排（pái）放的黑烟（yān）会对周（zhōu）围（wéi）的环境造成（chéng）污染（rǎn）。根据环保部门的要求，需对柴油（yóu）发电机房做环（huán）保（bǎo）处理，主（zhǔ）要包括以下工程：

对发电机（jī）组（zǔ）废（fèi）气（qì）进行（háng）除黑烟、降（jiàng）低二氧化硫和氮（dàn）氧化（huà）物处理；

对机房进行隔音（yīn）、吸（xī）声、消声、减（jiǎn）振等综合治理；

对（duì）发电（diàn）机组（zǔ）的（de）进（jìn）风、排风、排（pái）烟系统进（jìn）行消音处理。

11、现代高层建筑（zhù）及大型（xíng）楼宇对（duì）柴（chái）油发电机组的（de）应用

答：虽然近年来随着我国水力，火（huǒ）力、风力等电站的不（bú）断建（jiàn）立，对于大多城市来说其市（shì）电供（gòng）电能力比较充足，但不管（guǎn）在任何时候，为了保证大（dà）型楼宇的（de）消防要求（qiú）、市（shì）电（diàn）被破坏（huài）和断（duàn）电（diàn）时的需求或急紧情况下的应急（jí）电源有（yǒu）足够电力，因此（cǐ）选用柴油发电（diàn）机组作（zuò）为应急（jí）电（diàn）源是目前也是近几十年的理（lǐ）想选择。

12、什么是常用功（gōng）率、备用（yòng）功（gōng）率

答：每台柴（chái）油发电机组的设计都有（yǒu）一定的功率范围，同时（shí）柴油发动机和交流发电机在功率上都（dōu）有（yǒu）一定的差距。他（tā）们的设计使柴油发电机组不能超过一定的功率值（zhí），当（dāng）超过（guò）功率（lǜ）时柴（chái）油（yóu）发动（dòng）机提（tí）不（bú）上（shàng）功率（lǜ）或者过大的（de）功率造成发动机的损坏。因此注意区分常用功率与备用功率是（shì）非常重要的。

常用功（gōng）率是（shì）指对非（fēi）恒（héng）定负载（zǎi）连续电（diàn）力供电，对每年运行时（shí）间没有限制，并允许每12小（xiǎo）时有1小时的过（guò）载10%以内运行。

备用（yòng）功率是指对非恒定负载（zǎi）连续电力供电，此（cǐ）时（shí）发电机已被（bèi）调（diào）至最高许用功率，任何时（shí）候不允许过载运行，并（bìng）且在12小时内只允许（xǔ）连续运行累计（jì）不超过1小（xiǎo）时。

江苏发（fā）电机（jī）组、欧玛（mǎ）发电机组 - 江苏柴油发电机组 - 无锡斯坦福发电（diàn）机、欧玛（mǎ）车载发电机组 - 无锡柴油发电机组 6135柴（chái）油机（jī）配件  6138柴油机配（pèi）件、东方红拖拉焊、胶轮移动电站

1、有关柴油机发（fā）电机的技术问答（dá）1、两台发电机组并机使用的条件是（shì）什么？用什么装置来完成（chéng）并机工作？

答（dá）：并机使用的（de）条件是两（liǎng）台机瞬间的电（diàn）压、频率（lǜ）、相位相同。俗称“三同（tóng）时”。用专用（yòng）并机装置来完成并（bìng）机工作。一般建议采（cǎi）用全自动并机（jī）柜。尽量不用手动（dòng）并（bìng）机。因为（wéi）手动并机（jī）的成（chéng）功或失败（bài）取决于人为经验。笔（bǐ）者（zhě）以20多年从事电（diàn）力工作的（de）经验斗胆放言，柴油发电机（jī）手动并（bìng）机的可靠（kào）成功（gōng）率等于0。决（jué）不（bú）能以（yǐ）市电大电（diàn）源（yuán）系统（tǒng）可用手动并机的概念来套用小电源系统（tǒng），因（yīn）为二者的保护等级完全不一样的。

2、三相发电机的功率（lǜ）因数是多（duō）少？为提高功率因素（sù）可以加功率补偿器吗（ma）？

答：功率因素为0.8。不可以，因（yīn）为电（diàn）容器的充放电会导致小电源的波动。及（jí）机（jī）组振（zhèn）荡。

3、为什么我们要求，机组（zǔ）每运行（háng）200小时后，要进（jìn）行一项（xiàng）所（suǒ）有电器（qì）接触件的紧固工作？

答：柴（chái）油发电机组属振动工（gōng）作（zuò）器。而且很多国（guó）内生产或（huò）组装的（de）机（jī）组该用双螺母的没用。该用弹（dàn）簧垫片的没用，一旦电器（qì）紧固件松懈，会（huì）产生很大的接触电阻，导致机组运行不（bú）正常。

4、 为什么发电机（jī）房必须保（bǎo）证清（qīng）洁（jié）、地（dì）面无浮沙？

答：柴（chái）油（yóu）机若吸入脏（zāng）空气会（huì）使功率下（xià）降；发电机若（ruò）吸入沙粒等杂质会使定转子间（jiān）隙之间（jiān）的绝缘破坏，重者导（dǎo）致烧毁。

5、为什么建议用户在安（ān）装时采用（yòng）中（zhōng）性点接地？

答：1）新一代发电机自我调节功（gōng）能大大增强；

2）实（shí）践（jiàn）中发（fā）现中性点接地机组的雷电故障率（lǜ）偏高。

3）接地质量要（yào）求较高、一般用户无（wú）法办到。不安（ān）全的工作接地（dì）不如不接地（dì）。

4）中性点接地的（de）机组会掩盖负荷的（de）漏电故障（zhàng）及（jí）接地错（cuò）误，而这些故障和错误在市（shì）电大电流供电情况（kuàng）下（xià）无法暴露。

6、 对中性点不接地机组，使（shǐ）用时应注意什么问题？

答：0线（xiàn）可能带（dài）电、因为（wéi）火线与中性（xìng）点之间的电容电压无法消除。操作（zuò）人员必须（xū）视（shì）0线（xiàn）为带电体。不能（néng）按市电（diàn）习惯处理（lǐ）。

7、 UPS与柴油发电（diàn）机如何功率配套，才能保（bǎo）证UPS输出稳定？答：1）UPS一般（bān）用视在功率KVA表示（shì），先（xiān）把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单（dān）位KW。

2）若采用一般（bān）发电机，则以UPS的有功（gōng）功率乘以（yǐ）2来确定所配发电机功（gōng）率、即发电机功率（lǜ）为（wéi）UPS功率（lǜ）的二倍。

3）若（ruò）采用带PMG（永磁机（jī）励磁）发电机，则以（yǐ）UPS的功率乘以1.2来（lái）确定发电（diàn）机功率（lǜ）、即发电机功（gōng）率为UPS功率的1.2倍（bèi）。

8、标明耐压500V的电子或电器（qì）元件，可用于（yú）柴油发电机控制（zhì）柜（guì）吗？

答：不可以。因为（wéi）柴油发电机组上标明的400/230V电压为有效电（diàn）压。其峰值（zhí）电压为有效（xiào）电压的（de）1.414倍。即柴（chái）油发电（diàn）机的峰（fēng）值电压为 Umax=566/325V。

9、 所有的柴油发（fā）电（diàn）机组均带有自保（bǎo）护功能吗？

答：不是。目（mù）前市场上甚至于在相同品（pǐn）牌的机组中有的带（dài）、有的不带。购买机组时（shí）用（yòng）户必须自己弄清（qīng）楚。最（zuì）好写成书面材料作（zuò）为合同附件。一般（bān）低价机均（jun1）不带自保护功能。

10、 怎（zěn）样（yàng）鉴别伪劣假（jiǎ）冒国产柴油机？

答（dá）：先查（chá）有无出厂合格证和产品证明书（shū），它们（men）是（shì）柴油机（jī）出厂的“身份证明”，是（shì）必须有的（de）。再（zài）查证明书上的（de）三大编号 1）铭牌编号； 2）机体（tǐ）编号（实（shí）物上一般（bān）在飞轮端机械切削加工过的平面上，字体为凸体）；3）油泵（bèng）铭牌（pái）编号。将这三大编号（hào）与柴油机（jī）上的实际编（biān）号核对，必须准确无误。如发现有（yǒu）疑（yí）点可将这（zhè）三大编号报制造厂核（hé）实。

11、操作电工接（jiē）手柴油发电机（jī）组后，首先（xiān）要核实（shí）哪（nǎ）三条要点？

答（dá）：1）核实机组的真（zhēn）实（shí）有用功率。然后确定经济功率（lǜ），及备用功（gōng）率。核定机组真实（shí）有（yǒu）用（yòng）功率（lǜ）的方法为：柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个（gè）数（shù）据（kw），若发电机额定功率小于或等于该数据，则以发（fā）电机额（é）定功率定为（wéi）该机组（zǔ）真实有用功（gōng）率，若（ruò）发电（diàn）机额定功（gōng）率大于该（gāi）数据（jù），则（zé）必须用该（gāi）数据作为机组的真实（shí）有用功（gōng）率。

2）核实（shí）机（jī）组带有哪（nǎ）几（jǐ）种（zhǒng）自保护功能。

3）核（hé）实机组（zǔ）的电（diàn）力接线是否合（hé）格，保（bǎo）护接地是否可靠，三相负荷是否基本平衡（héng）。

12、有一台电梯起动（dòng）电机为22KW，应（yīng）配多大的发电（diàn）机组?

答: 22*7=154KW（电梯为（wéi）直接带负荷启动机型，瞬间启动电流一般（bān）为额定电（diàn）流的7倍，才（cái）能保证（zhèng）电梯作匀速运（yùn）动）。（即（jí）至少（shǎo）应配154KW的（de）发电机组）

13、发电机组的（de）最佳（jiā）使（shǐ）用功率（经济功率（lǜ））如何计算？

答：P最佳=3/4*P额定（即0.75倍额定（dìng）功率）。

14、国家规（guī）定一般发电（diàn）机组的引擎功率应（yīng）比发电机功率大多少？答：10℅。

15、有的（de）发电机组引（yǐn）擎功率（lǜ）用马力表示，马力与国际单位千瓦之间如何（hé）换算？

答：1马力=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力。

16、 三相发电（diàn）机的电（diàn）流如何计算？

答（dá）：I = P / (√3 Ucos φ )

即电流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .

简算（suàn）公式为篒（A）= 机组（zǔ）额（é）定功率（KW）* 1.8

17、视在功率、有功功率（lǜ）、额（é）定功率、最大功率、经（jīng）济功率之间的关系？

答（dá）：1）视在（zài）功率的（de）单位（wèi）为KVA 夜（yè）肮哂糜诒泶锉溲（sōu）蛊骷癠PS的容量。

2）有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯（guàn）用于发电设备和用电（diàn）设备（bèi）。

3）柴油（yóu）发电机组的额定功（gōng）率（lǜ）是指12小时可连续运行的功率（lǜ）。

4）最大功率是额定功（gōng）率的1.1倍，但12小（xiǎo）时（shí）内仅容许使用1小时。

5）经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发（fā）电（diàn）机组不受时间（jiān）限制可长期（qī）运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省（shěng）、故障率最低。

18、为什么不允许柴油发电（diàn）机组在低于（yú）额定功率50%的情（qíng）况下长期运行。

答：机（jī）油消耗加大、柴油机容易结炭、增大（dà）故障（zhàng）率、缩短大（dà）修周（zhōu）期。

19、发（fā）电（diàn）机的运（yùn）行时的实际输出功率以功率表为准（zhǔn）还（hái）是以电流表为准？

答（dá）：以电流表为准，功率表仅（jǐn）做参考。

20、一台发电机组的频（pín）率（lǜ）、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机？

答：在于发动机。

21、一台发电机组的频（pín）率稳定，电压不稳定其（qí）问题在于发动（dòng）机还（hái）是发电机?

答：在于发电机。

22、 发电（diàn）机失磁是怎么回事，应怎么（me）处理？

答：发电（diàn）机（jī）长时间不用，导致出厂前含在（zài）铁芯中的剩磁失（shī）去，励磁（cí）线圈建立不起应（yīng）有的（de）磁场，这（zhè）时发（fā）动机运转正常但发（fā）不出电，此类（lèi）现象新机。或长期不用的机组较（jiào）多。

处理（lǐ）方法（fǎ）：1）有励磁按钮的按一下励磁按钮，2）无励磁按钮的，用电瓶对（duì）其（qí）充（chōng）磁，3）带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。

23、发电机组用了一段（duàn）时间后发现其（qí）余一（yī）切正常但功率下（xià）降，主要原因是什么？

答：a、空气过滤器太脏，吸入空（kōng）气不够，这（zhè）时须清洗或更换（huàn）空气（qì）过滤器。

b、燃（rán）油过滤装（zhuāng）置（zhì）太脏，喷油量不够，须（xū）更换或（huò）清洗。

c、点火时间不正、须调整。

24、有一台发（fā）电机组带负荷后其电压、频（pín）率均稳定，但电流（liú）不稳定，其问题在哪里？

答：问（wèn）题（tí）在于客（kè）户的负荷（hé）不稳（wěn）定，而（ér）发电（diàn）机（jī）质量绝对没问（wèn）题（tí）。

25、一（yī）台发（fā）电机组的（de）频率不稳定，其（qí）主要问（wèn）题在（zài）哪里？

答：其主要问题在于发电机（jī）的转速不（bú）稳定。

26、柴油发电机组在使用中至关重要的必（bì）须注意的是哪几点？

答：1）水箱中（zhōng）水必（bì）须充足，并保持在允许（xǔ）的温（wēn）度范围（wéi）内工作。

2）润滑机油必须到位、但不过（guò）量，并保持在允（yǔn）许的（de）压力范围内工作。

3）频（pín）率（lǜ）稳定（dìng）在（zài）50HZ左右，电压稳定在400V左右。

4）三（sān）相电（diàn）流均在（zài）额定范围以内。

27、柴油发电机组需要（yào）经常更（gèng）换或清（qīng）洗（xǐ）的零部件有哪（nǎ）几个？

答：柴油过滤器、机油过滤器、空气过滤器。（个别机组（zǔ）还有水过（guò）滤器）

28、 无刷发电机的主（zhǔ）要（yào）优点是什么？

答：（1）免去炭（tàn）刷的维护保养（yǎng）；

（2）抗无线电干扰；

（3）减少失磁故障。

29、 国产发电机的绝（jué）缘等（děng）级一般是多少？

答：国产机（jī）B级；马拉松品牌机及利莱森玛品牌机（jī）和史旦福品牌机（jī）为H级。

30、 什么汽（qì）油机（jī）发（fā）动机的燃料需汽油、机油混配？

答：二冲程汽油发动机。

31、 柴（chái）油发电机组基（jī）本设备包括哪六个系统（tǒng）？

答：（1）机油润滑系统；

（2）燃油系统；

（3）控制保护系统；

（4）冷（lěng）却（què）散热系统；

（5）排气系（xì）统（tǒng）；

（6）起动系（xì）统；

32、为什么我（wǒ）们在销售工作中尽力（lì）建议（yì）客户使用我公司推荐的机（jī）油？

答：机油是（shì）发动机的血液，一旦（dàn）客户使用不合格的机油会导（dǎo）致发（fā）动机发生轴瓦咬（yǎo）死、齿轮打牙、曲轴变形断（duàn）裂（liè）等严重事故、直至全机报废。

33、为什么新（xīn）机（jī）使（shǐ）用一（yī）段时间（jiān）后需要更换机油及机油滤清器？

答：新机在磨合期中难免有杂质（zhì）进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物（wù）理（lǐ）质（zhì）变或化学（xué）质变。34、为（wéi）什么我们要求客户安装机组（zǔ）时，排烟（yān）管要向下倾斜5-10度？

答（dá）：以防雨水进入排烟管，导致重大事（shì）故发生。

35、一般柴（chái）油机发动（dòng）机上都装有手动油泵和（hé）排气螺栓，其作用是（shì）什么？答：用于发动前（qián）排除燃油管（guǎn）中的（de）空气。

36、 柴（chái）油（yóu）发电机组自动化等级怎么分？

答（dá）：手动、自启动、自启动（dòng）加（jiā）自（zì）动市电转换柜、远距离三遥（遥控（kòng）、遥测、遥监。）

37、为什（shí）么发电机（jī）的出线电压标（biāo）准是400V而不是（shì）380V？

答：因为出线后（hòu）的线路有电压（yā）降损耗。

38、为什么要求柴（chái）油发电机组的使（shǐ）用场地必须空气流畅（chàng）？

答：柴油机的（de）出（chū）力直（zhí）接受（shòu）吸入的（de）空气数量和空（kōng）气质量的影响（xiǎng），发电机又必须有充足的（de）空气给予（yǔ）冷却。所以使用场地必须空气流畅。

39、为什么在（zài）安装机油过（guò）滤器、柴油过滤器、油水（shuǐ）分离器（qì）时不宜（yí）用工具把（bǎ）以上（shàng）三器旋得太（tài）紧，而只需用（yòng）手旋至不漏（lòu）油（yóu）即可？

答：因为如果旋得（dé）太紧其密封圈经油泡及机体升温的（de）作用下，会（huì）热膨胀（zhàng），产生很（hěn）大的应力。导（dǎo）致（zhì）过滤器壳或分（fèn）离（lí）器壳本身的损坏。更为（wéi）严（yán）重的是（shì）导（dǎo）致机体镙母的损坏（huài）以致无法修（xiū）复。

40、客户购买了自启动，但未（wèi）购买自动（dòng）转换（huàn）柜也会有什么好处（chù）？

答：1）一（yī）旦市网发生停电（diàn），机组即（jí）会自动启动（dòng），以（yǐ）加（jiā）快人工送电时（shí）间；

2）若在空气开关（guān）的前端（duān）接出照（zhào）明线还可（kě）以（yǐ）保（bǎo）证机房照明不（bú）受停（tíng）电的（de）影响，以（yǐ）方便操作人员（yuán）工作；

41、 发电机组满足什么条件方可合闸送电？

答：水冷机组、水温（wēn）达到（dào）56摄氏度。

空冷机（jī）组、机体微热。

空载时（shí）电压频（pín）率正常。机油压力正常。方（fāng）可合（hé）闸送电（diàn）。

42、 开机送电后带（dài）负（fù）荷（hé）顺序是什么？

答：负荷从大到小依次带上（shàng）。

43、 关机之前卸负荷顺序是什么（me）？

答：负荷从小到（dào）大依次卸下，最后（hòu）关机。

44、 为什么不能带负（fù）荷关机、开机？

答：带（dài）负荷（hé）关机属紧急停机，对机组冲击较大。带（dài）负荷开机属违规操作对发电设备用电（diàn）设备均会带来损伤。

45、 冬天使用（yòng）柴油发电（diàn）机应注（zhù）意什么？

答：1）注意水箱（xiāng）绝对不能结冰，防（fáng）范方法有加专用长效（xiào）防（fáng）锈（xiù）、防冻液或利用电热设（shè）备保证（zhèng）室温在****以（yǐ）上。

2）严禁明（míng）火烘烤（kǎo）。

3）空载预（yù）热时间要稍长一点，方（fāng）可（kě）送（sòng）电。

46、 所（suǒ）谓三（sān）相（xiàng）四（sì）线（xiàn）制（zhì）是怎么一回事（shì）？

答：发电机组出线有4根，其中3根为火线，1根为零线（xiàn）。火线与火线（xiàn）之间电压为380V。火线与零（líng）线之（zhī）间（jiān）为220V。

47、 三相短路是怎么一回事？会产生什么后果（guǒ）？

答：火线（xiàn）之间未经过任何负荷（hé），直接短路即为三相短路。其后果十分可（kě）怕，严重的会导致（zhì）机（jī）毁人亡。

48、 所谓倒（dǎo）送电是怎么回（huí）事（shì）? 会产生哪两种严重（chóng）后果?

答: 自备发电机机向市（shì）网（wǎng）送（sòng）电（diàn）的情况叫倒送（sòng）电。其严重后果有两种：

a) 市网未（wèi）停电，其市网电源与自备发电（diàn）机电源产（chǎn）生非同（tóng）期并机，必毁坏（huài）机组。若（ruò）自备（bèi）发电机（jī）容量较大，还会使市（shì）网发（fā）生震荡。

b) 市网（wǎng）已（yǐ）停电正在检（jiǎn）修，其（qí）自（zì）备发电（diàn）机倒送电。则会使供（gòng）电部门（mén）检修人员（yuán）触电身亡。

49、为什么调试人员在调（diào）试之（zhī）前必须全面检（jiǎn）查一遍机组所有固定螺栓（shuān）是否固定完好？所有线路（lù）接口是否完好？

答：机组经过长途（tú）运输，有时（shí）难免有镙栓及线路接口松动或掉下，轻者影响调试，重则损坏机器。

50、 电能属于哪（nǎ）级能源？交流电的特（tè）点是什么（me）？

答：电（diàn）能属（shǔ）于二级能源，交（jiāo）流电（diàn）由机械能转换过来，直流电由化学能转化过（guò）来，交流电的（de）特点是不（bú）能储存，现（xiàn）发现用。

51、 国产发电机组的通用符号GF代表（biǎo）什么意思（sī）？

答：代表二重意思：

a) 工频发电机组即适（shì）合我（wǒ）国通用（yòng）功率50HZ的发电机（jī）组。

b) 国产发电机组。

52、发（fā）电机所带的负荷在使用中（zhōng）必须保（bǎo）持三相（xiàng）平衡吗？

答：是的。最大偏差不得超过25%，严禁缺相运行。

53、 四冲程柴油机是指（zhǐ）哪四个冲（chōng）程？

答：吸气、压（yā）缩、做功、排（pái）气（qì）。

54、 柴油机与汽油机的最（zuì）大区别在哪里？

答：1）缸（gāng）内受压物不同。

柴油机在压缩冲程阶段是对空气进（jìn）行压缩；

汽油机在（zài）压缩冲（chōng）程阶段是对汽油（yóu）及空气混合物进（jìn）行压缩。

2）点火方式不同。

柴油机（jī）依靠雾化柴油喷向高压气体（tǐ）自燃；

汽油机依靠火花栓点（diǎn）火（huǒ）。

55、 电力（lì）系统的“二票三（sān）制”具体是指什么（me）？

答：二票指工作票和操（cāo）作票。即在（zài）电力设备上进行（háng）的（de）任何工（gōng）作与操作（zuò）。必须首先领取由当班负责人签发的（de）工作（zuò）票与操作（zuò）票。当事（shì）人（rén）必须（xū）按票执（zhí）行。

三制指交接班制度（dù）、巡回检查制度（dù）、设备定期切换制（zhì）度。

56、全世界第一台实用型柴油机诞（dàn）生（shēng）于何时、何地（dì）、发明人是谁？目前状况（kuàng）如何？

答： 1897年全世界第一台柴油（yóu）机诞生于（yú）德国（guó）的奥（ào）格斯堡（bǎo）（Augsburg）,是由MAN公司的创始（shǐ）人Rudolf Diesel 发明（míng）的。目（mù）前柴（chái）油机（jī）的英文（wén）名字即为（wéi）创始人的姓（xìng）名（míng） Diesel。

MAN公（gōng）司乃当今世界上（shàng）最（zuì）为专业的（de）柴（chái）油机制造公司（sī），单机容量最大可达到（dào）15000KW。是海洋船运业的主要动力供应商。中国的大型柴油机发电厂亦依赖MAN公司，如广东惠州东江电厂（10万KW）。佛山电（diàn）厂（8万KW）均为（wéi）MAN公（gōng）司提供的机（jī）组。目（mù）前，这（zhè）台（tái）世界上（shàng）最早的柴油机（jī）被存放在德国（guó）国家博物馆的展厅里。

57、请问发电机的（de）绝缘（yuán）等（děng）级（jí）F级好还是H级好？

答：电机（jī）的绝缘等级决定于它所采用的（de）绝缘材料的耐热等级。若一（yī）台电机主要部（bù）件的绝（jué）缘结构采（cǎi）用不同耐热（rè）等级的绝（jué）缘材料，其绝缘（yuán）等级按绝缘材（cái）料的最（zuì）低（dī）耐热等级考核。没具（jù）体说（shuō）哪（nǎ）个等级好 哪个（gè）等级坏 要看（kàn）具体的应用场合 .

其具体等（děng）级是：分（fèn）A、E、B、F、H级（jí）。允许温升（shēng）是指电动机（jī）的温度与周（zhōu）围环境（jìng）温（wēn）度相（xiàng）比升高的限度.

绝缘的（de）温度（dù）等级 A级 E级 B级 F级（jí） H级

最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180

绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125

性（xìng）能参考温度（℃） 80 95 100 120 145

　　所谓温升（shēng）是指电（diàn）动（dòng）机高（gāo）出环境的温度。例如（rú）环境温度是（shì）30℃，电动机温度是80℃，则（zé）温升

就是50℃。电动机铭牌上的温升，是（shì）指在规定的环（huán）境温度下(一（yī）般为35℃)，绕（rào）组的允许温升，即

绕组的最（zuì）高允（yǔn）许温度与规定环境温度之（zhī）差。例如铭牌上的温升为60℃，表（biǎo）明在环境温度为35℃

时，即绕组的温度不得超过（guò）95℃。绕组的允许温升是由电动机（jī）的绝缘等级（jí）决定的（de），不（bú）同的绝缘

等级有不同的允（yǔn）许温升，所以一般电动机铭牌上都标明了绝缘等级。电动机在（zài）正常运行时，实

际温升如果（guǒ）超过了允（yǔn）许温（wēn）升，就说明电动机有故障或电源电压（yā）不正常。电动机温升（shēng）超过允许（xǔ）值

时（shí），绝缘材料将加（jiā）速老化，其机械（xiè）强（qiáng）度和绝缘强度将迅速降低，使电（diàn）动（dòng）机（jī）寿命大大缩（suō）短，一般（bān）

电动机在允许（xǔ）温升下运行可以（yǐ）用20年左右，但若高出额（é）定（dìng）温（wēn）升（shēng）40％运行就只能用几十天，高出

额定温升值125％运行，3小时就会（huì）烧坏。

58、柴油（yóu）发电机的柴油是否（fǒu）可以（yǐ）用煤油代（dài）替,如果可以,会不会对柴油发电机有（yǒu）什么影响？

答：不可以 必须使用最好（hǎo）原（yuán）配 或（huò）者跟要求（qiú）比例材（cái）质一样的机油 因为不同厂家设计的（de）机器不一样对油的要求（qiú）有饿不一样（yàng）哦 乱用会影（yǐng）响使用寿命的~影响机器的实际率（lǜ）.

版权说明：本站所（suǒ）有关于客户成（chéng）交、发货或维修情况的内容均（jun1）为江苏（sū）这里是关键词哦和沃尔信（xìn）动力设（shè）备有限（xiàn）公司按照实（shí）际客户情况（kuàng）编撰而来（lái）。版（bǎn）权所有，请勿（wù）转载（zǎi），违者必究！