（一）柴油（yóu）发电机组自动状态

1、保（bǎo）持（chí）启（qǐ）动电动机的蓄电池组达到启动电（diàn）压。

2、保（bǎo）持散热器冷却水（shuǐ）位正（zhèng）常，循环水阀常开（kāi）。

3、曲轴箱油位（wèi）保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。

4、油箱油（yóu）量在一半以（yǐ）上，燃（rán）油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止（zhǐ）——自动”开关放在“自动”位置。

6、机组配（pèi）电（diàn）屏的模式开关（guān）在（zài）“自动”位置（zhì）。

7、散热器风机开（kāi）关打在“自动”位置（zhì）。

8、机（jī）组（zǔ）收到（dào）市电失（shī）压的（de）讯号后启动，确认市电失（shī）压，切开转（zhuǎn）换柜（guì）市电开关，合上转换柜（guì）发电开（kāi）关（guān），启动机房的进（jìn）风和（hé）排风机。

(二) 柴油发电机（jī）手动（dòng）启（qǐ）动

1、室内气（qì）温低于20℃时，开启电加热器，对（duì）机器进（jìn）行预热。

2、检查（chá）机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

3、检查曲轴箱油位（wèi）、燃油箱油位、散热器（qì）水位。如（rú）油位水（shuǐ）位低于（yú）规定（dìng）值，应补充（chōng）至正常位（wèi）置。

4、检查燃油（yóu）供油（yóu）阀和冷（lěng）却水截止阀是（shì）否处于开通（tōng）位置。

5、检查起动（dòng）电动（dòng）的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警（jǐng）指示灯（dēng）有否（fǒu）接通发亮（liàng）。

7、检查配（pèi）电（diàn）屏（píng）各开关是否（fǒu）置于分闸（zhá）位置，各（gè）仪表指示是否处（chù）于零位。

8、启动进风和排风机（jī）。

9、按动发（fā）动机的起动按（àn）钮，使其启（qǐ）动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复（fù）位按钮，待其（qí）警报消除、机组（zǔ）回复正常状态方可进行第二（èr）次启动。启动后，机（jī）器（qì）运转（zhuǎn）声音正常，冷（lěng）却水泵运转指示灯亮及路仪表（biǎo）指（zhǐ）示正常（cháng），启动（dòng）成功。

（三（sān））手动操作并联（lián）供（gòng）电

1、待并车发电机的油（yóu）温、水温、油压达到（dào）正常值（zhí），运转正常。

2、等并车发电（diàn）机的输出电压和频率的数值与（yǔ）母排上（shàng）的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄（bǐng）打在（zài）“合闸”位置。

4、观察同步指示（shì）器的指（zhǐ）示灯（dēng）及指针。

5、观察同步指示（shì）器的指示（shì）灯，完全（quán）熄灭（miè）时或指针旋转到零位，即可打上并（bìng）电合闸（zhá）开关。

6、机组进入并车运行，随（suí）后把其同步（bù）器手柄（bǐng）旋回（huí）“关断（duàn）”位（wèi）置。

7、如（rú）果（guǒ）同（tóng）步器（qì）合闸后，同步器指（zhǐ）针旋（xuán）转太快（kuài）或反（fǎn）时（shí）针旋（xuán）转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

8、手（shǒu）动并车成功后（hòu），应立（lì）即与低压配电房联系，落实总配电屏（píng）馈（kuì）出（chū）开关可否合闸送电（diàn）后再行操作。

（四（sì））运行安全管理

1、按照规定时间检查各指示仪（yí）表（biǎo），注意润滑油的压力（lì），水温（wēn）是否有变化。润滑油的压力不得低于（yú）150kPa，冷却水温度不得高（gāo）于95℃。

2、检查曲轴箱油位（wèi）、燃油箱（xiāng）油（yóu）位、散热（rè）器（qì）水位，低于正（zhèng）常位置应予以补充（chōng）。

3、勤观察配电屏各仪表及（jí）报警指示灯是否正常。凡红灯亮（liàng）表示有故障，绿灯为正常运（yùn）行指示（shì）灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾（qīng）听机器的各部分运转声响是（shì）否正常。

6、手模机体外（wài）壳、轴（zhóu）承（chéng）部（bù）位外壳、油管、水管，感觉温度是（shì）否正常。

7、留（liú）意发（fā）机或（huò）电器设备是否有焦糊等（děng）异味。

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