造成柴油（yóu）发电机组气（qì）缸套过度磨损的原因（yīn）
发（fā）布日期（qī）：2018-09-02 新闻来源：沃尔（ěr）信（xìn）（leshan-akesu.chaxunxianlu.com） 浏览次（cì）数：2341
最近有客户（hù）反映，在柴（chái）油发电机组使用（yòng）过（guò）程中气缸套过度磨损（sǔn），但不知道是什么原因引起（qǐ）的，为此江苏这里是关键词哦和沃尔信发电（diàn）机组在（zài）此为您（nín）解析造成柴油发（fā）电机组气（qì）缸（gāng）套过度磨损（sǔn）的原（yuán）因
柴油发电机由于活塞的位（wèi）置不同，工作（zuò）条（tiáo）件不同，气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的磨损以（yǐ）第一道活塞环和气缸壁接触部（bù）分最严重，由（yóu）上往下，磨损量显著减少。这种上大（dà）下小的磨损，使发电（diàn）机气缸套（tào）成为锥（zhuī）形（xíng）。如果机油（yóu）中有杂质（zhì）而未被（bèi）滤（lǜ）清器过滤，机油中（zhōng）的杂质（zhì）和金属屑被带到气缸壁表面，就（jiù）产（chǎn）生了（le）磨料磨损，磨损后气缸套变为腰鼓（gǔ）形。
发电机出现气（qì）缸（gāng）套严重磨损是由（yóu）以下原（yuán）因造成（chéng）的：
(1)操（cāo）作问题。冷车（chē）起动（dòng），特别是在冬季冷车（chē）起动（dòng），由于机油粘（zhān）度大（dà），流动性（xìng）差，使（shǐ）机油泵供油不足；同时（shí），原气缸（gāng）壁上的机油在停车后沿（yán）气缸壁下（xià）流，在起动瞬间得不（bú）到工（gōng）作时那样的润滑（huá），使气缸壁的（de）磨损增大。
(2)滤（lǜ）清器故障。特（tè）别是空气滤清器（qì）破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质（zhì）进入（rù）气缸，造成（chéng）气缸套的磨（mó）损（sǔn）加（jiā）剧。
(3)机油牌号不对，造成润滑不良（liáng），导致（zhì）气缸套磨损（sǔn）严（yán）重。
(4)低温行驶。由于温度过（guò）低，不（bú）能保持（chí）良好的润滑，增大了气缸的磨损。
(5)使用劣质柴油，燃烧后结焦严（yán）重（chóng），造成了（le）气缸（gāng）套的严重磨损。
(6)气缸套的（de）质量及装配问题。
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